第三季度营收274亿元，三季度研发费30亿元，i6、i8双车累计订单均破10万辆，理想L9、L7、L6率先出海，以上，就是2025年前三季度理想汽车交出的一份成绩单。
近日，理想汽车发布了2025年第三季度财报。数据显示，公司当季营收274亿元，前三季度累计营收835亿元，仍保持新势力营收规模领先。与此同时，i6、i8两款纯电SUV累计订单破10万、VLA司机大模型辅助驾驶用户渗透率提升、正式进军中亚市场等亮点，勾勒出企业战略升级的阶段性成果。
三季度，理想汽车核心财务指标呈现 “喜忧参半” 态势。营收端，274亿元单季营收虽位居新势力前列，但环比下降9.5%，主要受增程车型销量波动与纯电产能爬坡期影响。利润方面，公司净亏损6.24亿元，核心原因是三季度计提了理想MEGA主动召回产生的超11亿元预估成本。
△理想MEGA
毛利率方面，三季度整体毛利率16.3%，同比下降5.2个百分点，但剔除召回成本后仍达 20.4%。主动召回是理想对用户安全的责任担当，短期影响盈利但守住了品牌底线，20.4%的核心毛利率证明我们的产品力和运营能力依然健康。
不过，这份财报的最值得一提的，是纯电业务的突破性进展。三季度，理想i8、理想i6正式上市，累计订单突破10万辆，远超市场预期。与此同时，高端MPV理想MEGA斩获三季度50万元以上纯电动车型及50万元以上MPV销量双冠军。
站在下一个十年的首个季度，理想汽车董事长兼CEO李想在理想汽车2025年第三季度财报业绩会上，用不同于以往汇报的形式，娓娓道来了理想未来的愿景和战略。他表示，理想要打造领先的具身智能产品，确保能够穿越周期、引领技术，成为一家长期为用户和社会创造独特价值的企业。谈到为何将具身智能作为理想未来打造的产品时，李想说：“电动车的选择不是不好，
李想还对组织和技术都做出了判断，他明确管理模式要从原来的职业经理人模式转向理想最擅长的创业公司模式；技术层面，理想要构建AI系统，具备感知、操作系统、模型、本体的定向研发能力。李想表示，以上三个关键选择，决定了理想汽车第二个十年发展的基础，它比上一个十年更难，也更具挑战性。但是他也总结道：过去三年，理想汽车对于具身智能完整系统的技术储备，让其对下一代产品充满信心，具身智能机器人的元年从汽车机器人正式开启，千亿收入只是起步。
△理想i8
研发投入和研发实力是理想成为全球领先具身智能企业的底气。理想汽车三季度研发费用达30亿元，全年预计投入120亿元，其中超60亿元投向人工智能领域。重点研发的VLA司机大模型已搭载于理想 i8，9月全量推送后，10月使用率达91%。李想介绍：“VLA 采用世界模型与强化学习技术，目标是实现600万公里/次的事故里程，比人类驾驶安全10倍，这是我们对智能驾驶的核心承诺。”此外，自研“星环OS”开源后，已吸引16家企业签约、55家意向合作，李想表示，开放生态不是让利，而是联合行业共同降低智能汽车的研发门槛。
△理想L9
研发实力方面，理想基于对自动驾驶、空间智能、基座模型等领域的扎实研究，交付了VLA司机大模型、理想同学智能体、星环OS操作系统等AI技术。除此之外，还有更具话题性的自研芯片即将问世。理想自研芯片将会成为其未来产品的核心，李想在谈及辅助驾驶性能时表示：“现在辅助驾驶的一些舒适性的问题、反应迟钝的问题都可以有效的解决。这同样需要对传统的GPU架构和算力进行深度的改造和定制，以及专有的操作系统。M100芯片就是为了解决具身智能这些本质的问题而研发的。”M100是为具身智能定制设计的芯片，李想直截了当地说明了M100的重要
据悉，M100芯片性能将会达到行业内顶尖水平，理想汽车CTO谢炎表示，搭载M100的控制器目前已经开始大规模系统测试，预计明年正式部署。配合理想的基础大模型、编译器和软件系统，预计在VLA架构的下一代自动驾驶系统上，M100的性能和成本比可以达到目前高端芯片的3倍以上。谢炎口中的高端芯片，推测是当前理想汽车使用的英伟达Thor-U芯片。
△12月3日，理想发布首款AI眼镜
在理想软硬件一体化的成熟研发架构之上，理想高效研发出了人工智能附件——理想AI眼镜Livis，于12月3日正式发布。理想AI眼镜Livis旨在将汽车上的智能体验无缝延伸至生活全场景，并且将“全天佩戴无负担”的理念变为现实。36克的超轻镜架、18.8小时的日常使用续航，与全系标配的蔡司光学镜片，共同构成了它作为“可穿戴设备”的扎实本体。而第一视角闪电抓拍、开放式空间音频、基于MindGPT-4o的AI理想同学，以及专为眼镜自研的Livis OS系统，则分别赋予了它视觉、听觉、思考和交互的初步能力——这正呼应了李想对“具身智能”的定义：感知如眼睛耳朵，模型如大脑，操作系统如神经。理想AI眼镜Livis是对理想部分AI能力的凝练，也为未来那个能“主动为你开关车门、帮你停车充电”的汽车机器人完成了铺垫，打开了一个生态入口。
有业内人士分析，理想汽车的三季度财报，是新势力转型期的典型缩影：传统优势业务增长放缓，新业务尚未形成规模效应，短期承压不可避免。但随着纯电产能爬坡完成、全球化布局深入，其在家庭用户市场的品牌积累与技术沉淀，有望转化为长期竞争优势，而这场转型阵痛，也将成为其迈向全球领先具身智能企业的必经之路。
潇湘晨报记者张翼
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